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 6対4で迎えた第7日目。ルナ・ロッサが少なくともあと1勝して、もうちょっとこじれるところを見たかった人が多かったのではないでしょうか？（私もその一人でした） 海上の風速がAC75のレースには理想的な12−15ノットのコンディションで、イネオスの実力は本物なのか？ルナ・ロッサは最後の最後まで戦い抜いてくれるのか？そんなところが見所でした。 第11戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） スタートラインへのアプローチの正確性とスピードのコントロールが優れていたのは、イネオスで、逆にルナ・ロッサは、イネオスの動きに合わせるような、遠慮がちにも見えるようなスタートラインへの「らしくない」攻撃性に欠けたアプローチに見えました。 スタートラインの攻防がその後のレース展開にも影響したかのように、ルナ・ロッサがスタート直後タッグをするしかない状況で、第1レグでは終始イネオスのほうがスピードも上回った走行で、第1ゲート前はイネオスが162メートルでリード。 第2レグでもイネオスが235メートル、第4レグで156メートル。 この時点ですでに操縦で優れていたのはイネオスで、平均スピード、平均VMG、操縦回数ですべてがルナロッサより優れたパフォーマンスを記録していました。 しかし、第5レグで小さな奇跡が起こり、ルナ・ロッサがイネオスに対して9メートルまで迫って、ここがルナ・ロッサに踏ん張ってほしかった瞬間でしたが、第5ゲート通過でまたイネオスがリードを90メートル以上広げ、最終レグでは260メートル以上に。 ゴール前では300メートル以上のリードで、イネオスがルイ・ヴィトンカップ優勝を決定づけることに。 総合対戦成績7対4。イネオスのルイ・ヴィトンカップ優勝が決定。 イネオスの優勝において、イネオスが確実に実力をつけていて今日のレースはミスがゼロといえる素晴らしいパフォーマンスが評価されました。 レース後のイタリアメディアの解説者もイネオスがレース回数を重ねるごとに実力をつけていた事に触れており、同様のことをルナ・ロッサのチームディレクターであるMax Sirenaもコメントしていました。 イタリアメディアのコメントを引用すると、イネオスはキャンプ地をスペインのマヨルカ島で行っており、キャンプ中にヨットを何度も壊す経験を経て、バルセロナの波に合わせた操縦を経験から実力に変えてき...

 4対4の対戦成績から、イネオスが2レースとも勝利したことで、6対4。とうとう状況が変わり始めました。 前日に防御版の破損があったルナ・ロッサが徹夜で修理を行って今日のレースに挑み、海上の風速は16−19ノットでスピード感のあるレース展開になりました。 第9戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） スタートダッシュを決めようと、両チームがスタート前の激しい攻防で始まり、イネオスが若干のリードでスタートラインをクリア。ルナ・ロッサも遅れを取らないように10−20メートルのリード差で付いていくものの、第1ゲートではイネオスのスピードがルナ・ロッサを上回っての通過。 第2レグで200メートルのリードをイネオスが作り、第4レグではルナ・ロッサリード差70メートルに迫る状況で、第4ゲートわずか7秒遅れで通過したルナ・ロッサがゲート通過後にフォイルダウンで失速。 これが仇となり、イネオスがリードを250メートルに広げ、第7ゲート前でルナ・ロッサが183メートル差にまで迫るのも、時すでに遅し。 ファイナルレグでイネオスが310メートル以上のリードを保ち、逃げ切ってイネオスが勝利。ルナ・ロッサは、わずか23秒差で痛い一敗。 対戦成績が5対4。 第10戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） 両チームのスピードはわずか1ノットほどで、ルナ・ロッサがイネオスの傍らに付いてプレッシャーを掛けながら、両チームがスタートラインの左側を目指してスタートクリア。 イネオスが20メートルのリードで始まり、第1ゲート通過時のスピードで上回ったのもイネオス。 第2ゲート通過時にイネオスが一瞬の操作ミスをしても、すぐに取り戻し、なかなかルナ・ロッサに逆転のチャンスが来ないまま、第5レグで激しいタックが繰り返される攻防になり、リード差が50メートル前後に。 伸び悩んだルナ・ロッサに対して、イネオスは第7ゲート通過で145メートルのリードを広げて、最終レグを166メートルのリード、わずか7秒差で逃げ切り、イネオスが勝利。 この勝利ポイントで対戦成績が6対4。 イネオスがとうとうルイ・ヴィトンカップ優勝に王手をかけるマッチポイントにたどり着いたことになりました。 結果的に、どちらのレースでもイネオスのほうがルナ・ロッサよりスピードが上回っていたことが勝因のようでした。 7戦先に勝利したチームがルイ...

 今日も誰もが予想しなかったドラマが起こった展開になり、終わってみれば4対4の同点の結果になりました。 風速が最高21ノットのコンディションで、ハイスピードで展開したレースの危険性とAC75の「もろさ」が露呈したレース日になりました。 第7戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（失格） スタート前から激しい攻防があり、イネオスが僅かなリードで、スタートラインをクリアしたあと、第1レグでは終始1−2メートルのリード差で絶え間なく首位が入れ替わる展開に。 第1ゲートをルナ・ロッサが通過した直後に、ルナ・ロッサがノーズダウン（船首が海面に突っ込んでしまう現象）を起こし、マストの下部をカバーする船上の防御版がノーズダウンのショックで剥がれてしまい、ルナ・ロッサがまさかの大ピンチ！ その時の動画はこちら。↓ このアクシデントでルナ・ロッサは走行不能となり、失格扱いになったため、イネオスが勝利ポイントを獲得して、対戦成績をルナ・ロッサ3ポイント対イネオス4ポイントに。 次の第8戦までに、ルナ・ロッサのスタッフ総出で故障箇所をガムテープで直したことが話題になり、チームマネージャーのMax Sirenaが率先して修理したことに対する賞賛があった一方で、500万ドル（5億円以上）するヨットが、応急処置でガムテープで修理されたことに矛盾を感じるというコメントも出ていました。 第8戦：ルナ・ロッサ（◯）vs　イネオス（☓） 今度はイネオスがスタート前の攻防でバウンダリーエリアに侵入したことで、ペナルティを受け痛い出だしでスタート。 ペナルティを受けたヨットはスタート後に70メートル相手のヨットにリードを与えることで、ペナルティ解消として認められるため、これがイネオスにとって仇になりました。 この勝機を活かしたのがルナ・ロッサ。 第2、第3レグでも終始最高スピード55ノット（時速102キロ）を記録する場面が何度かあり、イネオスに対して200メートルから300メートルのリードを保ち続け、最終レグで326メートルのリードでルナ・ロッサが勝利のゴールで到着。 これで対戦成績が4対4のタイです。 傷だらけになったルナ・ロッサが心配ですね。 やっぱり何が起こるか分からないのがアメリカズカップであり、予想がますますむずかしくなってきましたね。 それではまた！

 前日の2レース消化の遅れを取り戻すために開催された4日目。 海上の風速が最大21ノットのギリギリのコンディションで2レースが開催され、日曜日の軽風と違うレース展開になりました。 第5戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） レースの勝敗の決め手になったのが、スタート前を制したイネオスの攻撃的な動きで、ルナ・ロッサを減速させて寄せ付けないように牽制したことで、スタートラインをクリアしたあとも、イネオスがレースの主導での展開に。 第3レグ、第5レグ、第7レグで度々ルナ・ロッサが70メートルから35メートルまでリード差を縮めるシーンがありながら、リードを奪うことができず、イネオスが189メートルのリードで勝利。 第6戦：ルナ・ロッサ（◯）vs　イネオス（☓） ほぼ同じスピードで2艇がスタートし、第1レグで首位争いの攻防が繰り返されるなか、ルナ・ロッサが第1ゲート通過時点から最高速度51ノットを記録してイネオスより速いスピードを保つことで、徐々にリード差を広げる展開に。 第3レグから更にリード差を広げて、最終レグで408メートル、ゴール前で363メートルのリードでルナ・ロッサが勝利。 これで対戦成績が3対3。五分の成績で4日目が終了しました。 正直イネオスがここまで食い下がるようになっていることに、ちょっと驚いてます。 ネットでは、どうせなら13戦を両チームが戦い抜くところまで見たくなる。というコメントも目につきました。 というわけで、予想が難しくなってきている感じですね。 それではまた！

 今日は気まぐれな風速に文字通り振り回されたようなレース日でした。 第3戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） レース開催可能な風速の上限21ノットを超えるコンディションで、やり直しの第3レースは、風が落ち着くまで待つことに。 その待ち時間中に、ルナ・ロッサのメインセールのスプレッダー（間違ってたらごめんなさい！イタリア語では "Stecca" ステッカと呼ばれていました。）が折れてしまい、それに気がついてクルーとスタッフがチェイスボートを使って、メインセールを急遽交換しなければいけないというアクシデントに見舞われました。 チームがメインセールを付け替えている間に、風速が落ち着いてレースを始める条件となってしまい、完全に付け替え作業を終わらなかったルナ・ロッサは、審判団から外部の手助けを受けたと判断され、失格扱い。一方のイネオスは、通常のルールに沿ってスタートし、そのままイネオスが勝利ポイントを獲得する流れに。 ルナ・ロッサにとっては、悔しい失点で、対戦成績が1対2。 イネオスの方もこのレースが終わって次のレースを待っている間に、ジブセールの不具合で一時的にセールをおろして修理作業にかかる場面も。 第4戦：ルナ・ロッサ（◯）vs　イネオス（☓） ようやく2艇がレースできる状態になり、スタート前から両チームの攻防が始まり、ルナ・ロッサがわずかなリードでスタートラインをクリア。 2艇のリード差は第1ゲート通過時点でわずか6秒でルナ・ロッサが辛うじてリード。 じわじわとリードを300メートル以上作ったルナ・ロッサが、第7レグでイネオスに110メートルにまで迫られることに。 第7ゲート前のルナ・ロッサのタックミスで、勝敗は最終レグに持ち込まれ、たったの4秒差／75メートルでルナ・ロッサが勝利。 これで対戦成績を2対2。 というわけで、土曜日の延期されたレース日を取り返すために、第5ー6戦が9月30日（月）二予定されています。 とりあえず、ルナ・ロッサファンは今日の1勝でホッとしましたね！ こんな状況でも、今日の最高スピードは55ノット／時速102キロをルナ・ロッサが記録しています。 余談ですが、今日コース外でトレーニングをしていたアリンギのヨットも転倒し、壊れました。 それではまた！

ルイ・ヴィトンカップの決勝戦は、1回のレガッタで8レグの走行になり、全部で13レガッタのうち7勝したチームがルイ・ヴィトンカップの優勝チームになり、アメリカズカップを賭けてニュージーランドに挑む権利を獲得します。 第1戦：ルナ・ロッサ（◯）vs　イネオス（☓） バルセロナのコースは、今までと違う風速が最大で21ノットあるコンディションで、イネオス対ルナ・ロッサの対決が始まりました。 レース中の最高スピードは52ノット（時速97キロ）が記録されるほど、スピード感あふれるレース展開に。 スタート前の速攻でルナ・ロッサがイネオスを振り切ってスタートラインをクリアし、若干遅れたイネオスがスタート直後にタックで違うコースを選ぶことに。この状況を最後までキープしたルナ・ロッサがイネオスに46秒差（770メートルリード）をつけて勝利し、1ポイントを獲得。 風が強い中、スピードを如何にコントロールして最大のスピードでミスをしないかという緻密な操縦技術が必要だったレースでした。 ちなみに、今日使われていたジブセールは小さめのもの。 第2戦：イネオス（◯）vs　ルナ・ロッサ（☓） 今度はイネオスが風下の有利な方向に向かってスタートラインをクリアすることに成功し、ルナ・ロッサが若干遅れを取ってスタート。 第1戦目ほどイネオスとルナ・ロッサのリード差は広がらず、何度かルナ・ロッサが接戦の可能性を作ったかと思えば、また離されるという展開でそれでも200−300メートルの遅れではあったものの、イネオスがリード差をキープして18秒差（389m）でゴールして1勝。 レース終了後の両チームの比較データで明らかになったのは、このレースで操縦回数とそうきょう距離が短かったのはイネオス。ルナ・ロッサの方が何度かタック数が多くて、そうきょう距離が長くなり負けてしまったという分析のようです。 というわけで、イタリアでのメディアの反応は「イネオスもなかなかやるな」という空気です。 というのも、昨日まで開催されたYouth America's Cup　若い世代のセーラーがAC40で競う大会で決勝戦をルナ・ロッサとアメリカンマジックが戦い、ルナ・ロッサが優勝したから、本家のルイ・ヴィトンカップでもルナ・ロッサがんばれ！ムードが高まっているからだと思います。 というわけで、それではまた！

 ルナ・ロッサが前日のスランプを覆し、ルイ・ヴィトンカップ決勝戦へ！ この日に予定されていた最後の2レースで、ルナ・ロッサとアメリカンマジックの運命が決まる決定的な日でした。 アメリカンマジックが、もう1勝していたらルナ・ロッサと勝利ポイント4対4で同点になり、最終レースが決定戦になるというシナリオも想定できていました。 海上の風速は7−11ノットで、ルナ・ロッサの陸上のチームが徹夜で前日に故障したメインセールのトラベラートラックシステムを修理し、ルナ・ロッサが再び海に戻ってきました。 イタリア／アメリカ第8戦：ルナ・ロッサ（◯）vs　アメリカンマジック（☓） スタート前の駆け引きで、アメリカンマジックの方が若干先行でスタート。 スタート直後の第1レグからリーダー争いの展開で、第1ゲートはルナ・ロッサリードで通過。 第4レグまで、アメリカンマジックが110−140メートルの距離でルナ・ロッサに付いていく状況で、なかなかリードが広がらず、両チームのスピードもほぼ互角で35−36ノット。 第4レグ中盤からルナ・ロッサが走行する方向が風速の強めなゾーンで、この辺りからリード差が300−500メートル以上に。最終レグではアメリカンマジックに対してルナ・ロッサが700メートル以上リードし、決勝戦へ向かう堂々のゴール。 ルナ・ロッサの仕上がり度を実感したセミファイナルであり、アメリカンマジックは前評判が良かったのに、なぜ結果を残せないのか？アメリカチームがアメリカズカップに参戦しなくなったらどうなるの？とふと考えたセミファイナルステージでした。 イタリア国では速報でこのニュースが報道され、勝利の瞬間にイタリア語で歓喜するルナ・ロッサのクルーたちの言葉も観客は楽しみに聞いている雰囲気です。 決勝戦の対戦カードは4年前のオークランドと同じ、イネオス対ルナ・ロッサに決定し、9月26日から始まります。 それではまた！